• Gündem
  • Spor
  • Siyaset
  • Ekonomi
  • Magazin
  • Aktüel
  • Yaşam
  • Asayiş
  • Video
  • İlçeler
  • 3.Sayfa
  • Medya
  • Sağlık
  • Eğitim
  • Kültür-Sanat
  • Turizm-Tarih
  • Borsa
  • Teknoloji
  • Resmi İlanlar
  • Seri İlanlar
  • Sosyal İlanlar
  • Urfa Rehberi
  • Oteller
  • Restoranlar
  • Kültürel Etkinlikler
  • Sinema
  • Tiyatro
  • Konserler
  • Sergiler
  • Nöbetçi Eczaneler
  • Linkler


 
  
İbrahim OKUYAN  -  Sözün Özü
SUSKUN BELEDİYE -4-
        


Dizi yazının devamı…

8-3.ETAP

Toplama merkezi ile Eyyübiye Hastanesi’ne kadar bölgede Akçakale yolunda raylı sistem ile ulaşım öngörülmektedir.
Ancak geçmiş yıllarda; Akçakale’ye gidiş yönünde Akçakale yolunun batısında haritalarda Raylı sistem için ayrılan bir şerit vardı.
Şanlıurfa ile Akçakale arasında demiryolu yapılması planlanıyordu.
Mevcut olan raylı sistem hattı Şanlıurfa Belediyesince iptal edilmiştir.
İptal edilen yerler yapılaşmıştır.
Fabrikalar yapılmıştır maalesef.

9-4.ETAP

Dördüncü etapta;
Toplama Merkezinden Harran Üniversitesi'ne kadar Mardin yolundan yaklaşık 30 km’lik Raylı sistem önerilmektedir.

Harran Üniversitesine raylı sistem yapılamaz.
Maliyeti fazladır.
Ancak karayolu dışında yapılabilir.
Yol geçişleri problemlidir.

Aslında; Zamanında Üniversite kampüsü yeri yanlış seçilmiştir.

Ulaşımın sorun olacağı kestirilememiştir.
Bu iş için en uygun çözüm askeri tugayın yeriydi.
Tugay için yeni yer tespiti yapılıp, zaman içinde bir dönüşüm yapılabilirdi.

10-Aynı yanlış havaalanı yeri içinde yapılmıştır.
Hep hata yapılıyor.
Bunların sebepleriyle yüzleşmeliyiz.

11-KORUMA KURULU KARARI
Koruma kurulu projeyi ilk etapta onaylamamıştır.
İhale süreci öncesi temin edilecek bir evraktır.
İşe başlamadan koruma komisyonu aleyhte karar alırsa
Yüklenici ile hukuki sıkıntı ve hatta ihalenin iptali söz konusu olabilirdi.
İdare tazminat ödemek zorunda kalabilirdi.
Bu karar olmadan işe başlamak hatalıydı.
İşe başlandıktan sonra kurula başvuruldu.
Kurul ret kararı aldı.

Akabinde kurulun şehir plancı üyesi karşı olduğu için görevden alındı.
Diğer üyelere onaylatıldı.

12-O yollarda o kadar uzun (24,7 mt) Trambüs kullanılamaz.
Bu sebeple proje iyi etüt edilmeden aceleye getirilmiştir diyebiliriz.

Neden acele edildiği yoruma açıktır.
Trambüsün neden tercih edildiği konusunda ikna edici sebepler bulunmamaktadır.
Yanlış işin izahı kolay değildir.
Belediyemiz şimdilerde bu defa otobüslerin boyunu kısaltarak işe devam etmek istiyor.
Hazır ENH ve duraklar varken Raylı Sistem olarak işe devam ettirmek en iyi çözümdür.
Yanlıştan vazgeçmekte bir erdemdir.

13-TRAMBUS PROJESİ
Niyet iyi olabilir ama proje yanlıştı.
Şimdi yapılması gereken:
Ek sürede yüklenici firma taahhüdünü yerine getirmemişse;
Hemen teminatını kuruma gelir kaydedilmeli ve
Projenin bu aşamada iptal edilerek raylı sisteme çevrilme alternatifi irdelenmelidir.

Yüklenicinin yaptığı işlerin kesin hesabı yapılmalı ve varsa fazla ödeme tazmin edilmelidir.

Öyle bırakıp gitmek yok.
Ha idare bu sırada gerekli tebligatları yapmışsa tabi.

14-Yıllar önce Şanlıurfa Belediyesi adına Can Hallaç tarafından verilen brifingde de bu noktalara dikkat çekmiştim.

15- ELEKTRİKLİ TROLEYBÜS ALIM İHALESİ (2020/209765)

İlk yapılan ihalenin (2017/105846) akıbetini bilmiyoruz.
Belediyeye teslim edilen Trambus var mı bilmiyoruz.

Yani hayli geciken bu iş nasıl sonlandırıldı?

Normalde işi geciktiren yüklenici önce ikaz edilir,
Sonra gecikme cezası kesilir ve
Sonuçta ihale feshedilir,
Kati teminat hazineye irat kaydedilir.
Kesin hesap yapılır.
Yüklenici borçlu çıkarsa (çoğunlukla borçlu çıkar)yasal işlem başlatılır.
İhalelere katılma yasağı verilir.
Biz bunları bilemiyoruz.
Şanlıurfa halkı adına, Öğrenmek istiyoruz.

Tasfiye mi edildi?
İhale fesih mi edildi?

Kamuoyundan bilgilerimiz
Belediye Otobüs boyunu kısaltarak yeni ihale yapacak diye.
Konuyu ekap sisteminde sorguladım.
Buna göre; Belediyenin 15.06.2020 tarihinde alım yapmak üzere

“12 adet troleybüs alımı ihalesi” açtığını biliyoruz.

Bu ihale için troleybüs boyunu;
24,7 metreden en az 18,00 metreye revize ettiğini biliyoruz.
Bu boy notu kafa karıştırmaktadır.
En fazla 18,00 metre olsa anlarız ama
En az 18,00 metre şartı neye hizmet ediyor anlamak mümkün değil.
Yine Belediye zeyilname ile ihale tarihi 23.06.2020 olarak revize ettiğini biliyoruz.

Yine Belediye zeyilname ile gecikme cezasını;
%0,1 den % 0,02’e (5 kat azaltılmış) revize ettiğini biliyoruz.

Gecikme cezasının neden 5 kat azaltıldığını bilmiyoruz.
Yine Belediyenin bu ihaleyi iptal ettiğini biliyoruz.

İhalenin neden iptal edildiğini bilmiyoruz.

Sonuç olarak Trambüs puzzle’lını tamamlayamıyoruz.

Ama gerçek resmi görmekte istiyoruz.

Merakta ediyoruz.

Belediye yetkililerin yukarıda dikkat çekilen konularla ilgili kamuoyunu aydınlatmalarını bekliyorum.

Yanlış olan söylentilerin ayıklanmasını diliyorum.
Bu yazı dizisinde sorulan sorulara,
Belediye yetkililerinin cevap vermesi bana sürpriz olur.

Bu sorular bu sütunlarda kalsın.

Bu günlerde yaygın kullanılan bir söylem var, yazımızı onunla noktalayalım.

Kıssadan hisse:

“Gördüm,
Duydum,
Biliyorum,
Ama BİZDEN”

Saygılarımla.

İbrahim Halil Okuyan
İnşaat Yüksek Mühendisi
Yasal Uyarı: Yayınlanan haberin tüm hakları URFAHIZMET.COM'a aittir. Kaynak gösterilse dahi haberin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz.
Ancak alıntılanan haberin bir bölümü, alıntılanan habere aktif link verilerek kullanılabilir.

Ayrıntılar için lütfen tıklayın

 Yorum Yapın
  Yazarın Önceki Yazıları
18.09.2020
11.09.2020
11.09.2020
28.08.2020
03.11.2018
 
anasayfam yap
 






URFAHIZMET.COM © Tüm hakları saklıdır. Site içeriği izinsiz kopyalanamaz. Haberlere ve köşe yazılarına yapılan yorumların sorumluluğu yorum yapanlara aittir.
 
 
 
20.10.2020 19:44
Salı
 
 
 
Kullanıcı: Şifre:
 Beni Hatırla      Şifremi Unuttum